隨著智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)因其獨(dú)特的優(yōu)勢在交通領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。憑借集成化程度高、產(chǎn)品體積較小等優(yōu)點(diǎn)，毫米波雷達(dá)在交通領(lǐng)域中主要用于車載、路側(cè)、路口等應(yīng)用場景。
車載應(yīng)用毫米波雷達(dá)，法規(guī)要求雷達(dá)的工作頻率為76GHz～81GHz，雷達(dá)探測的主要目標(biāo)對象是道路上的前后方行駛車輛，實(shí)現(xiàn)車輛自身的ACC、AEB、FCW及BSD等功能，保障車輛自身的安全行駛。
路側(cè)雷達(dá)主要應(yīng)用于高速公路的路側(cè)，實(shí)現(xiàn)對高速公路上行駛車輛的全面探測，由于道路環(huán)境比較復(fù)雜，要做到對遠(yuǎn)距離如1km車輛的測量，其技術(shù)難度還是挺大的。同時，路側(cè)雷達(dá)需避開車載雷達(dá)的使用頻率，避免發(fā)生相互干擾現(xiàn)象，因此，法規(guī)要求路側(cè)雷達(dá)的工作頻率為92GHz～94GHz，路側(cè)雷達(dá)探測的目標(biāo)對象是行駛及違停車輛、拋灑物和道路路面狀況，且具備對車輛進(jìn)行高精度測量，滿足車道級分辨能力，識別和跟蹤車輛的變道行駛狀態(tài)。
路口測量雷達(dá)主要用于探測路口車輛的排隊(duì)情況，實(shí)現(xiàn)路口紅綠燈的智能化應(yīng)用，路口測量雷達(dá)的工作頻率也同樣要避開車載雷達(dá)的工作頻率，目前，我國還沒有明確其使用頻段。通常路口測量雷達(dá)的探測距離要求不遠(yuǎn)，一般300m就足夠用，故路口測量雷達(dá)的角分辨率可以稍微偏低。
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